Chủ Nhật , Tháng Mười Hai 17 2017
Home / Tin tức / Thông đường sắt qua miền Trung, tắc đường sắt Hà Nội – Lào Cai

Thông đường sắt qua miền Trung, tắc đường sắt Hà Nội – Lào Cai

Thông đường sắt qua miền Trung, tắc đường sắt Hà Nội - Lào Cai - Ảnh 1.

Hiện trường sạt lở tại khu vực ga Lâm Giang, Yên Bái – Ảnh: TUẤN PHÚ

Trước đó, do ảnh hưởng áp thấp nhiệt đới, từ ngày 9-10 khu vực từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh trời mưa rất to gây ngập nước, sụt lở nền đường sắt tại một số điểm nằm giữa các ga Trường Lâm (Thanh Hóa) – Hoàng Mai (Nghệ An); Mỹ Lý – Quán Hành (Nghệ An); Yên Duệ – Hòa Duyệt (Hà Tĩnh).

Trong đó, đoạn đường sắt giữa hai ga Trường Lâm – Hoàng Mai có 4 điểm bị ngập phải dừng chạy tàu lúc 4h46 sáng 10-10.

Đoạn đường sắt giữa ga Mỹ Lý tới Quán Hành nước lũ tràn xuống làm trôi nền đá, tàu di chuyển qua khu vực này phải chạy chậm với tốc độ 5 km/h.

Đường sắt giữa hai ga Yên Duệ – Hòa Duyệt có 3 điểm bị sụt lở phải phong tỏa đường, dừng chạy tàu lúc 3h sáng 10-10.

Sau hơn 3 giờ nỗ lực khắc phục, đến 6h20 sáng 10-10 tàu đã chạy trở lại nhưng chỉ với tốc độ 5km/h.

Do ảnh hưởng mưa lũ, ngày 10-10, đường sắt Việt Nam phải bãi bỏ 2 đoàn tàu SE35, SE 36 tuyến Hà Nội – Vinh và ngược lại. Các tàu khác xuất phát tại ga Hà Nội và Sài Gòn ngày 10-10 chạy bình thường.

Thông đường sắt qua miền Trung, tắc đường sắt Hà Nội - Lào Cai - Ảnh 2.

Dự kiến ngày 14-10, đường sắt từ Hà Nội đi Lào Cai mới được thông suốt – Ảnh: TUẤN PHÚ

Về vụ sạt lở đất tại ga Lâm Giang (huyện Văn Yên, Yên Bái), Tổng công ty Đường sắt cho biết dự kiến đến 14-10 mới khắc phục xong do khối lượng sạt lở quá lớn.

Vụ sạt lở nghiêm trọng được xác định xảy ra lúc 20h đêm 9-10 tại khu vực ga Lâm Giang, từ km209+960 đến Km210+060 tuyến đường sắt Yên Viên (Hà Nội) – Lào Cai.

Đất từ núi cao nằm bên phải tuyến đường sắt đã sụt trượt tràn qua đường bộ và đường sắt, lấp kín cả 3 đường ga. Khối đất lấp vào ga Lâm Giang cao khoảng 12m, rộng 45m. Khối lượng đất đá sụt dự đoán đến 70.000m3.

Vụ sụt lở không gây thiệt hại về người nhưng khiến 3 đường tàu trong ga bị biến dạng, đường số 3 bị dịch chuyển ngang khoảng 3m trên phạm vi 130m, vùi lấp một số toa xe hàng đang dừng trên đường ga số 1.

Ngoài ra, phần nền đất bên trái tuyến đường sắt nằm sát sông Hồng của đường ga số 3 bị sụt một phần xuống sông. Hiện chưa xác định cụ thể do vẫn nằm trong phạm vi khối đất sụt.

Ngay sau khi xảy ra sạt lở, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phong tỏa khu vực ga Lâm Giang và tập trung nhân lực, vật tư, máy móc thiết bị để cứu chữa khắc phục hậu quả.

Đồng thời điều động nhân lực, thiết bị máy thi công của các công ty cổ phần đường sắt Hà Ninh, Hà Thái, Vĩnh Phú tham gia khắc phục hậu quả tại khu vực ga Lâm Giang.

Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt cũng trực tiếp có mặt tại hiện trường chỉ đạo công tác khắc phục hậu quả, phấn đấu thông đường trong thời gian sớm nhất.

Trong tối 9-10, ngành đường sắt đã chuyển tải an toàn 912 hành khách trên 4 chuyến tàu khách SP1, SP2, SP3, SP4 bằng đường bộ giữa hai ga Bảo Hà và Mậu A (Yên Bái).

Trong thời gian khắc phục hậu quả, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam không tổ chức chạy tàu suốt tuyến Hà Nội – Lào Cai. Nếu hành khách có nhu cầu đi Lào Cai, ngành đường sắt sẽ thực hiện việc tiếp chuyển bằng ôtô qua khu đoạn bị sự cố sạt đường.

Những hành khách đã có vé đi tàu trên tuyến Hà Nội – Lào Cai và ngược lại trong các ngày từ 10-10 đến khi khắc phục xong sự cố (dự kiến đến 14-10) nếu không muốn đi tàu, có thể làm thủ tục trả vé tại các nhà ga và các điểm bán vé.

Ngành đường sắt sẽ hoàn lại nguyên tiền vé cho hành khách.

Facebook Comments

Mới nhất

Cơ hội đặt mua nhà ưu đãi cho các gia đình trẻ

Theo chuyên gia bất động sản Đặng Hùng Võ – Nguyên Thứ trưởng Bộ Tài …

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *